第四届APEC车联网研讨会将于9月14-16日在上海汽车会展中心举行

上海2017年9月12日电 /美通社/ -- 以“绿色、便捷、智能、共享”为主旨的2017 MMC 智慧出行体验周（简称 MMC ）及第四届 APEC 车联网研讨会将于2017年9月14-16日在上海汽车会展中心举行。本次活动得到 APEC 亚太经合组织、中国科技部、中国科学院、嘉定区人民政府联合支持。

MMC 是由上海国际汽车工业展览会主办方、中国国际贸易促进委员会上海市分会创新打造的构建智慧出行新生态圈的平台，以“为中国业界和消费大众之间建立一个有关智慧出行工具、方式和解决方案的创造性展示平台”为理念，旨在连接海内外智能交通工具和互联网科技行业，全方位展示智慧出行产品、技术与服务，打造全新交流互动的行业平台。同期举办的亚太经合组织车联网研讨会 (APEC-IOV Symposium) 始于2014年，是 APEC 高官会议框架下的科技创新政策伙伴关系机制 (Policy Partnership on Science, Technology and Innovation) 的重要组成部分，至今已成功举办三届，其主要成果之一《APEC 车联网白皮书》同时得到多个 APEC 工作组的支持，成为 APEC 框架下跨机制合作的成功范例。

第四届 APEC 车联网研讨会邀请到了三位中国工程院的院士，两位 IEEE 的顶级专家，近百位行业内的政界、学界、商界嘉宾，同时邀请到了来自智利、印度尼西亚、马来西亚、巴布亚新几内亚、秘鲁、菲律宾、越南、泰国、中国香港、俄罗斯、加拿大等经济体的官员学者莅临大会，同期将举办1场高峰论坛，8场主题会议，1场创客嘉年华。

此次大会，有以下八大看点：

看点一：开幕式暨 APEC-IOV 车联网研讨会全体大会

与会者将与20多位 APEC 官员肩并肩，窥探未来科技生活片段；与智库专家头脑风暴；共同品评那些改变和即将改变出行生活的黑科技与商业模式。MMC 未来出行秀上，Voicebox、小步科技和EyeSmart 将带来时尚、酷炫、开脑洞的创意出行工具及方式。此外，作为全球网络规模最大、客户数量最多、市场价值领先的电信运营企业，中国移动强势推出了前装车联网一站式解决方案“和车连”，形成了以智能连接、智能监管、精益运营和创新升级为核心的一体化业务能力。目前已经成功与包括通用、奥迪、雷诺日产、沃尔沃、比亚迪、丰田等在内国内外知名车企实现了合作，覆盖美系、德系、日系、法系和国内领先品牌，获得了 4G 车联网超过80%的市场份额。中国移动此次产品展示亮点颇多，新能源车监控和服务平台实现了国家和地方政府对新能源汽车的全面监管，同时可以满足车企监管和运营的个性化需求；用户管理平台为车企提供自助式透明化业务运营管理服务。和车连在线实名认证支持车主用户签署和车连业务入网协议、提交身份认证信息并完成实名认证，支持车企通过后台查询实名认证结果、实名认证进度等。

看点二：智能驾驶的商业落地

智能驾驶作为一个新兴概念，经过这两年的快速发展，正在经历一个技术逐步落地、创造商业价值的过程。

智能人机交互、智能导航、ADAS、高级自动驾驶、激光雷达等等，各个智能驾驶的子领域都涌现出一家家创业公司，用手中的技术创造价值。

在15日的高峰论坛上，ADAS 商业化的先驱 Mobileye 将带来价值150亿美元市值的商业经验。而在14日的主题会议“智能驾驶的商业化初探”上，来自上海国际汽车城总经理助理陈海林将展示国家智能网联汽车（上海）试点示范区的进展，奇点汽车联合创始人季申将阐释车联网3.0的核心价值。ADAS 厂商径卫视觉，国内外自动驾驶传感器厂商无锡维森（摄像头）、Quanergy（固态激光雷达），自动驾驶方案商 Unmanned Solution、Tron.ai，智能导航提供商极奥科技，也将分享如何在智能驾驶的新赛道中淘金。

看点三：PPT 还是量产 新造车玩家的大考临近

自2014年以来，轰轰烈烈的新造车运动已经进行三年。三年中，有玩家已完成了发布概念车、建设工厂、试产量产车型三大步骤。也有公司吆喝一声便陷入沉默。但近几日 FMC 完成2亿美元融资，车和家首款量产车 SEV 试产下线，爱驰亿维引进奥迪 R8 缔造者 Roland Gumpert 等一系列动态都说明，新造车仍然波涛汹涌。而目前各家都将2018年作为量产车与消费者见面的重要节点。

今年发布了量产车型 is 7的奇点汽车，背靠“董小姐”董明珠的珠海银隆，以及由电动小皮卡起家的开云汽车，在竞争激烈的新造车大潮中有何安身立命的本钱？面临由“做 PPT 转向制造量产车”的大考，他们在9月15日给出的回答，也将有助于一窥新造车的趋势。

看点四：除了飞行汽车 未来出行还有别样设计

时下最热门的未来出行方式一定是飞行汽车，或者，是由马斯克提供概念的超级高铁。但在这些出行网红之外，上海博矢工程、环球车享、同济大学设计与创意学院将带来同样脑洞大开但设计截然不同的未来交通工具。

看点五：寻找下一个出行独角兽

全球总产值10万亿美元、快速发展变迁的出行已经孵化出不计其数的独角兽，国外有 Uber，国内有滴滴，新近诞生的则有 ofo、摩拜。众多投资人希望握智慧出行行业的创新趋势，找到下一个出行独角兽。

在“APEC 智慧出行创新趋势论坛”主题会议上，来自 APEC 各经济体的专家、学者、投资人将共同讨论出行行业的新趋势，发掘下一个出行独角兽的潜在特征。

看点六：共享单车与分时租赁公司谈共享出行

“共享”绝对是2017年最热的商业词汇。由共享单车到共享充电宝到共享雨伞，今年的创业界掀起一股共享的狂潮。

在出行领域，借共享之势闯入大众视野的，既有如日中天的共享单车，也有热度持续上升的分时租赁汽车。共享单车正处爆炸式发展阶段，被各地政府通过暂缓车辆投放的方式急踩刹车；分时租赁汽车名声在外而数量有限，政府出台政策鼓励发展。

同在共享之下，境遇差别较大的共享单车与分时租赁汽车对共享经济有何见解？9月15日 ofo 将在高峰论坛上阐释共享单车对城市的价值，优拜单车 CEO 余熠也将在16日与分时租赁汽车公司盼达用车 CEO 高钰、途歌 CEO 王利峰、宝驾出行 CEO 马瑾一道，共同探讨车轮上的共享生活。

看点七：新能源车发展如何迎来破局

中国推广新能源车力度冠绝全球，也以一国之力独自消化全球近半新能源车产能。然而新能源车骗补曝光、国家收紧补贴政策过后，今年上半年新能源车销量增速应声而落，半年只售出20万辆，离全年预计推广目标80万辆有60万缺口。此外，里程焦虑、充电困难等问题考验着消费者购买新能源车的决心，也考验着车企生产新能源车的信心。

新能源车如何在技术、配套措施、商业模式上得以完善，以迎来进一步发展的破局点？在本届 APEC 车联网研讨会上，鼎充新能源带来了充电问题的解决方案，丁丁停车着力解决充电停车位的管理，海通证券也将分享新能源车保有量达到一定数量级后，潜在的全新商业模式。

看点八：创客大赛现场比拼

此外，本届 APEC 车联网研讨会也设置创新大赛，9月16日“无创客不相会”的创客嘉年华将现场展开比拼。由行业专家、现场观众、媒体大咖、创投机构共同打分，评选创客嘉年华新星。

除了上述的八大看点，近50家企业参与角逐的 MMC Worldwide Competition 会在现场颁发杰出贡献奖、产品技术创新奖、最佳商业模式奖等15个奖项。

2017年9月14-16日，上海汽车会展中心，等大家来亲身体验。

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