-SSAB 推出 Hardox? 500 Tuf：用于自卸车车身、铲斗和集装箱的新一代Hardox?悍达耐磨板 瑞典斯德哥尔摩2017年10月17日电 /美通社/ -- SSAB 近日推出了用于自卸车车身、铲斗和集装箱的新一代Hardox®悍达耐磨板 -- Hardox®500 Tuf，它集优异的强度、硬度和韧性于一身，并结合了Hardox®450和Hardox®500的最佳性能。这使其成为在市场上一款真正无与伦比的耐磨钢板。 由于具备足够韧性，Hardox® 500 Tuf 可以在重型自卸车车身、集装箱和铲斗中用作结构材料。其性能在寒冷气候和冰冻条件下也得到验证。卓越的耐磨性和抗冲击凹痕性使其提高了使用寿命，并能承受重度冲击。 其典型的应用包括在采石和采矿中装卸重而尖锐的岩石，处理大型和重型废钢，以及在拆除建筑时将钢筋混凝土块装载或倾倒到自卸车中。 Hardox®500 Tuf 已通过了发布前的严格的实际应用测试  SLP使用Hardox(R) 500 Tuf生产的自卸车车厢底板，在承载四万吨碎石后只显示出最小的磨损
 Mika Stensson是SSAB的技术发展经理，在Hardox(R) 500 Tuf生产的自卸车车厢底板全负荷使用一年后读取了底板的最小磨损值，仅为0.3mm 使用寿命可增加一倍 与Hardox 400相比，预期使用寿命提高85-100%* 在零下20摄氏度时的担保冲击能量值为27 J 它有极狭窄的 475-505 HBW 的布氏硬度区间。 受到锋利的重物撞击时，具有很高的抗冲击凹痕性和抗裂性* 基于SSAB的WearCalc和TippCalc对其抗花岗岩滑动磨损的计算 本站文章部分内容转载自互联网，供读者交流和学习，如有涉及作者版权问题请及时与我们联系，以便更正或删除。感谢所有提供信息材料的网站，并欢迎各类媒体与我们进行文章共享合作。
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