平台补贴减少，“薪里程”为专车司机提高收入

　　滴滴、优步等打车平台的车主之所以选择当专车司机，是因为专车司机是一个非常自由且收入颇丰的职业，随着平台对车主的补贴减少，现在，车主的收入大不如前。工作的自由性使专车司机在收入下降的情况下，还是愿意继续以此为职业，但专车司机对收入的下降仍然感到十分困扰。

　　“薪里程”的出现，给这些全职的司机带来希望，“薪里程车体广告”是上海衣酬信息科技有限公司正在火热进行的一种新型广告媒体形式，专车车身被当成广告位进行出租，在专车上贴膜或安装投影进行广告宣传，在不影响行车的情况下，车主就能获得每月最高1500元的收入，何乐而不为?

　　“我现在一个月跑24、5天，每天10小时以上，基本都是300多公里，每个月光油钱就得花掉3000多，以前补贴多，这点油钱根本不算什么，现在补贴少了，成本确实有点高。”苏州的全职专车司机陈先生对记者说到，“在车上贴广告就能赚钱，肯定愿意啊。”采访中，绝大多数专车司机对这种形式表示十分欢迎，希望自己也有机会赚取这笔额外的“补贴”。

　　采访中也有司机对汽车贴膜的合法性提出质疑，对此，“薪里程”团队回应：目前，除北京、天津等个别城市外，全国其他城市都没有关于私家车车体广告的具体规定，在私法领域，法无禁止即可为，因此，私家车车体广告并非不合法，是一种可行的广告方式，车主无需担心合法性的问题。“薪里程”负责人于欢认为，在专车管理规范化的大背景下，专车的前景非常明朗：即发展为出租车的重要补充甚至与传统出租车行业相互融合，在专车上做广告是一个新鲜事物，但也是专车市场不断发展的必然趋势。

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