青翼：中国大陆汽车品牌、代理公司大盘点

作者：青翼

先说大众汽车。

德国大众汽车Volkswagen分上海大众和一汽大众，最初只有桑塔纳一款车，“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，估计很多看官小时候都听过这句话。现在可了不得了，如果没说错的的话ＶＷ是在中国做得最大的汽车厂商，旗下云集了奥迪、斯科达明锐、辉腾、途锐、新甲克虫（包括敞棚）、GTI、帕萨特、高尔夫、宝来（包括新宝来）、捷达、桑塔纳、高尔、波罗、开迪、途安、速腾和迈腾等十几个品牌，盘子铺的大，伺候他的公司就多，且听我给你慢慢道来：

先说奥迪，受惊吓很多次以后北京灵狮依然稳稳的拿着奥迪，广州国云风好像也在做一小部分；每年北京灵狮的奥迪稿子都拿着汽车广告的大奖，而且也成就了很多经典作品。向他们致敬！

帕萨特领驭(帕萨特B5)－grey（前精信）和上广思美；
高尔夫，桑塔纳，POLO劲情劲取－上广思美；
高尔和途安由以前的精信服务。

新甲克虫、宝来、途锐、速腾、辉腾、迈腾(帕萨特B6)、GTI竟然都是异军突起的ＤＭＧ在做代理，强悍的上层关系与作业体系，使得这个不是4Ａ的公司让很多4Ａ羡慕，攻城掠地拔营抢寨难逢对手，以至于大众旗下七八款车和马自达2、3、4、5、6系加上红旗都成为他们的的囊中之物，对于这个汽车专业户而言，他们的日子绝对可以很滋润。您想想，哪款车的月费不得好多万啊？加起来得多少钱啊？最近江湖传言标致的一部分业务也被他们从北京灵智的虎口夺了出来，真是厉害，要知道灵智可不是吃素的，呵呵。

捷达，开迪-东方仁德；
斯科达明锐－上海葛瑞；
一汽大众售后－奥美北京。

丰田系
“车到山前必有路，有路必有丰田车”同样的是脍炙人口，一点不比大众桑塔纳的那句话差！来自日本的丰田TOYOTA也分一汽丰田（丰田和天津一汽&四川一汽&长春一汽合资）和广汽丰田。

天津一汽丰田出产皇冠、锐志、卡罗拉(原来的花冠）、威弛；
普锐斯和兰德酷路泽（原来的陆地巡洋舰）由长春一汽丰田出产；
四川一汽丰田生产普拉多（原来的霸道）和柯斯达（原来的考斯特）；
凯美瑞（佳美）则由广汽丰田出品。

丰田还有一系列进口品牌，不久的将来抑或会在国内生产，相信广汽丰田会承担更多的重任，雅丽斯（原来的雅力士）汉兰达、FJ酷路泽、RAV4、商务车海狮和普瑞维亚（原来的大霸王）等，因为面对中国市场这块大蛋糕谁不流口水呢？

丰田好改名字，有利有弊，有些名字在中国已经深入人心，一时改过来一个拗口的名字，让人不好接受。就象“凌志”，能让人浮想翩翩，音译名“雷克萨斯”虽然国际化，却显得呆板和陌生，让人产生距离感，个人觉得不是很成功。

说完了品牌说广告代理：

雷克萨斯（LEXUS；原来的凌志）是丰田系的高端车，由北京盛世长城代理。这个品牌就如奥迪(AUDI)之于一汽大众，英菲尼迪（infiniti）之于日产，讴歌(ACURA)之于本田一样，是大厂下的独立运作的高端品牌。盛世长城在代理普拉多和兰德酷路泽期间由于“石狮门”和“可可西里拉解放门”丢掉了代理权让岱思博报堂钻了空子，怪只怪创意过于“犀利”。反观后来者表现平平，泯然众人矣，可叹啊！

卡罗拉，威弛，皇冠由电通代理；
锐志和凯美瑞由广东省广岱思博报堂代理。

通用系
来自美国的通用旗下有凯迪拉克、萨博、欧宝等进口品牌，也拥有别克和雪佛兰两大国产品牌。
“人车合一贴地飞行”，“有空间就有可能”“心静 思远 志在千里”等一系列广告语长久以来也为业内外人士所津津乐道。
别克旗下有别克GL8和陆尊、别克君威、别克荣御、别克君越、别克林荫大道、别克凯越HRV、凯越旅行车等数款车，都由上海达彼思伺候着。
雪佛兰旗下有景程、乐风、乐骋、乐驰、科帕奇、赛欧（没错，现在叫雪佛兰赛欧了，呵呵）由麦肯上海伺候着。
进口车凯迪拉克、萨博、欧宝由上海李奥贝纳打理，团长曾为凯迪拉克品牌在中国的树立，立下赫赫战功。

本田系
一直觉得本田缺一句NB的slogan，“梦想的力量”不够朗朗上口。本田在中国也有俩合资公司：广州本田和东风本田，广本旗下聚集了雅阁（生命力极其旺盛的典范），思迪，飞度和奥德赛，基本全是广东省广在当他的品牌管家，思迪则由广东省广和博报堂的合资公司代理，东风本田则有CRV（由博报堂在武汉的公司利器广告代理），思域（电通东派在代理），高端品牌讴歌(ACURA)如果说的没错的话由北京奥美和北京博报堂代理。

东风（合资）系
东风和一汽是国内最大的两个合资品牌，第一汽车就不用说了，和大众，丰田，马自达合作紧密，东风也很是强劲，东风雪铁龙，东风标致，东风悦达起亚，东风日产，东风本田，哪个是省油的灯？
东风雪铁龙多年以后仍然牵手北京电通，爱丽舍，萨拉毕加索，凯旋，C2，C5统统交给电通代理。
东风标致被北京灵智伺候了很多年，206、307什么的卖得都很火，最近听闻部分业务被DMG拿走了～～～
东风悦达起亚旗下赛拉图，千里马，远舰，嘉华，狮跑，锐欧分别由上海斐思态、上广思美在服务。
东风本田上文已经说了：思域由电通东派代理，CRV由博报堂代理。
“古有千里马，今有日产车”，东风日产旗下天籁，琪达，颐达，轩逸，骊威，骏逸由（TBWA／HAKUHODO）－－广州天博做代理，逍客可能也是。蓝鸟风雅贵士奇骏350z和日产新贵－－英菲尼迪（infiniti） 等进口车是由哪里代理还请知情者赐教。日产在中国还有一个合资公司－－郑州日产，主要出帕拉丁，奥丁，皮卡，广告则由电通东派和灵狮瓜分。

更多品牌

北京奥美服务JEEP期间出品的“长坂坡，赤壁，一碗水”给我留下深刻的印象（创意总监是刘继武），可惜后来据说两家公司互相诉讼来着。你说这事闹的，唉……

一汽马自达以前灵智、观良做，后来全归了DMG，包括马2，马3，马4，马5，马6，厉害吧？嘿嘿……

福特旗下福克斯，嘉年华，蒙迪欧，翼虎，林肯领航员都在JWT手中，JWT一直是福特汽車的全球長期行銷伙伴，“福特•活得精彩”也是他们出品。

克莱斯勒300C，大捷龙，漫步者，铂锐－－－BBDO做创意，华闻旭通做媒介（很奇怪吧？）
来自瑞典的沃尔沃选择了灵智代理，之前一度传出比稿的消息，后来应该是落在上海麒灵手中。

来自韩国的现代汽车把品牌和代理公司规划为：索那塔御翔，雅绅特，途胜－北广（代理），伊兰特－海润，维拉克斯，酷派，雅尊－省广，圣达菲好像现在也不怎么投广告了，路上见的也挺少的，不知道卖得怎样。

省广以前是华晨汽车的代理商，07年初丢给了一个名不见经传的本土公司－－北京灵思奥德，其后该公司迅速扩张，人员也增加了很多，创意部分组数个，客户把中华骏捷，中华尊驰，中华酷宝，金杯海狮，阁瑞斯什么的统统交由这个以公关起家的公司。奇瑞也有部分业务被他夺得，很好很强大！

上海威汉代理上汽荣威，北京威汉代理奔驰。

很久以来，普道堂（bulldog）服务BMW，不过据广告门的消息称：宝马的创意代理权，有可能最近回归到德国公司Interone手中。

和法拉利系出一门的南京菲雅特在风光了好一阵子后，因为和南汽中止合作后销声匿迹了，以前的代理商应该是李奥贝纳，派力奥周末风西耶那什么的，真是价钱便宜量又足，可惜啊。

天津一汽先由电通丢给华闻旭通，今年初据传也被DMG抢走了，不过威志后今年应该没有新车上市，别忘了虽然威姿威乐卖的一般，夏利可是卖得响当当的，A系，A+，N3，新N3，N3+……二三级城市卖得火着呢。

重庆长安铃木天语，雨燕，海马福美来，海马3，昌河铃木利亚纳好像都是广旭在做。
三菱帕杰罗、欧蓝德主要是旭通ASATSU系在做，上海旭通华闻旭通都做过，北京奥美好像也服务过一阵子，位于福建的东南汽车菱帅，三菱蓝瑟，三菱戈蓝，三菱菱绅由福建旭通服务。

北京宣亚04-07年间服务华泰特拉卡；
北汽福田由行上行服务；
长安奔奔，杰勋由上海斐思态服务；
江铃陆风由旭日因赛服务；
长城汽车在最近的比稿中把旗下一款车交给齐楚美驰来做，据传有好多家公司参与了比稿，但让人大跌眼镜的是最后由一家LOCAL胜出；
JAGUAR捷豹是上海灵智的客户；
道奇也进中国了，不知哪家伺候？

列位看官只须看个热闹，以上部分内容毕竟是江湖传言而来，本来就是坊间之语，加上派系斗争、利益驱动，改朝换代，此一时彼一时的消息，千万不要较真儿，有说的不对的您提个醒，我这先谢谢了。

看汽车广告江湖风云变幻，狼烟四起，群雄逐鹿，山头变换大王旗，你方唱罢我登场，岂不快哉？

（作者为中国汽车广告热心观察者）

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